Faites-vous conduire ! Grâce au train de voiture

Edité le 20-01-2011 dans Geek | 5 commentaires

Conduite automatique voiture sartre

Toujours à l’éternelle quête de la conduite automatique, le Sartre (Safe Road TRain for Environnement) fait renaitre le train de voiture. L’idée ici est d’utiliser un camion leader en tant que “locomotive” et derrière lui, à l’instar des wagons, une grappe de voiture suivent.

Une liaison sans fil permet de garder le “lien” avec le train de véhicules. Comme à chaque fois on nous vends le rêve de faire autre chose que conduire dans sa voiture : lire, écouter de la musique, manger, boire… et cela à 90km/h.. le tout basé sur un camion leader, où le chauffeur “professionnel de la profession” mènent la danse.

Malheureusement j’ai du mal à croire à l’issue heureuse de cette approche du Sartre :

  • L’aspect juridique et la distance réduite entre chaque voiture, qui ne respecte pas les distances de freinage réglementaires,
  • La confiance au leader et sa charge de responsabilité,
  • En cas de disfonctionnement mécanique de l’un des véhicules,
  • Si vous êtes sur la voie de gauche et vous souhaitez-vous rabattre pour sortir. Plutôt difficile avec une grappe d’une vingtaine de voiture sur la voie de droite.
  • L’utilisation de la corde « écologie”, me semble douteuse..

Seriez-vous prêt à utiliser ce système ?



 

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5 Commentaires

  1. 25-01-2011
    Riko says:

    On peut prévoir une modification avec le transfert de données entre chaque véhicules, ça marche déjà avec des robots qui s’assemblent pour effectuer une charge commune.
    Pour l’exemple de la voiture qui veut sortir, elle demande l’augmentation de l’espace inter véhicule de ceux dont elle est le plus proche, fait partie un moment du convoi, et quitte la file une fois sa sortie atteinte.
    On peut prévoir aussi des véhicules totalement automatisés, avec des bornes le long de l’autoroute, et l’encapsulation de puces rfid dans l’enrobage.
    On entrerait dans un gps la destination voulue, et le véhicule nous y mènerait en s’incluant sans heurt à la circulation en suivant et adaptant la procédure décrite plus haut.
    Quand on pense à certains idiots qui, bien que voyant que sur la voie de droite nous approchons d’un poids lourd qu’il va nous falloir doubler, ils ne quittent pas leur chère voie du milieu et n’adaptent pas leur vitesse, même si la voie de gauche est libre.
    Du coup, on freine en maudissant l’incivilité.
    Vivement « demain ».

    • 26-01-2011
      odenis says:

      oui les techno sont prêtes, mais je doute encore de la liaison électronique/mécanique à prix grand public

  2. 25-01-2011
    Riko says:

    La DARPA (acronyme signifiant Defense Advanced Research Projects Agency, soit « agence pour les projets de recherche avancée de défense »), a lancé un concours ouvert aux civils visant à la mise au points de véhicules totalement automatisés, l’URBAN CHALLENGE.
    http://www.darpa.mil/grandchallenge/index.asp

    • 26-01-2011
      odenis says:

      en effet le projet DARPA est intéressant, mais le contexte est diffèrent car la plupart du temps cela déroule pas dans un espace urbanisé ?

  3. 27-01-2011
    Riko says:

    Partons de l’idée que « Qui peut le plus peut le moins ». L’adaptation est facile.